Amit a PD-elem bevizsgálásáról és felújításáról tudni kell
A PD-elemet szokás PD TDI vagy pümpe düse néven is emlegetni. Az adagoló és a porlasztó egybeépítésével született befecskendezési eljárásról van szó. Azon turbódízel motorok esetében alkalmazzák, amelyek egy időben közvetlen befecskendezésűek.
Mik ennek az előnyei és hátrányai?
Mindamellett, hogy intenzívebb befecskendezési nyomás biztosítására képes, az időzítését is precízebben lehet kivitelezni. Ez az elektronikus szabályozás, valamint a szállítócsövek nélkülözésének köszönhető. Így kitűnő lesz a porlasztás.
A modernebb PD-elemek már előzetes befecskendezést is tudnak végezni. Ez azért nagyszerű, mert az előmelegített levegő gördülékenyebbé varázsolja magát az égés folyamatát. A fődózist megelőzően 1-3 köbmilliméter gázolaj jut az égéstérbe.
A költségei magasak lehetnek, kiváltképp igaz ez akkor, ha nagy hengerszámról beszélünk. A rendkívül magas nyomás miatt azonban a folyamat jelentősebb hanghatással jár, ez pedig hallatszódik az utastérben is. Ugyancsak a magas nyomás következtében nagy az alkatrészek igénybevétele, amelyek következésképpen veszítenek élettartamukból. A PD TDI rendszerek a folyamatosan szigorodó emissziós normáknak már nem képesek megfelelni, szemben a nyomócsöves változatokkal.
Bevizsgálás, felújítás és árak
A PD-elem bevizsgálásának első lépése, hogy a szakemberek azonosítják, pontosan milyen PD-elemről is van szó. Ezt a cikkszám alapján precízen meg lehet állapítani.
A következő körben egyeztetnek árat az ügyféllel a készletinformációk függvényében. Ha minden jól alakul, akkor optimális esetben akár már aznap át lehet venni a cseredarabos PD-elemet. A Tamorin Kft. kizárólag gyári alkatrészekkel dolgozik, ami már önmagában garanciát jelent a jó minőségre. Persze ettől függetlenül az egyéves teljes körű garancia sztenderd, ehhez azonban érdemes megőrizni a munkavégzésről kapott számlát.
A PD-elemek bevizsgálását általában szettben végzik. Áruk attól függően eltérő, hogy Bosch, Vdo vagy Delphi PD-elemről van szó, ezt érdemes már a bevizsgálás előtt megérdeklődni. Maga a felújítás egy jelentősebb, de megfizethető költség, ezt azonban csak a bevizsgálást követően tudják meghatározni. Ha utángyártott cseredarabra van szükség, akkor az a felújítás költségével van egy árfekvésben, de annál valamivel többe kerülhet.
Erre érdemes odafigyelni
Az árak kapcsán több buktató is lehet. A mai napig sok cég ügyeskedik Magyarországon, így nem árt rákérdezni, hogy az ár számlás-e. A számla megléte nagyon fontos, hiszen a garanciális problémák csak ennek birtokában érvényesíthetők nagy biztonsággal.
Érdemes már a dolgok elején tisztázni, hogy mit tartalmaz pontosan az ár. A felmérés és a munkadíj is benne van-e? Mi a helyzet az alkatrészek költségeivel és a szállítási díjjal, ezeket ki állja? Ha ezeket előre megbeszéli a céggel, akkor biztosan nem fogják kellemetlen meglepetések érni.
