A jövő két keréken érkezik: így fejlesztik a vármegye kerékpárút hálózatát
Hazánkban az alföldi régiókban kerékpároznak a legtöbben: a lakosság csaknem egyharmada elsősorban biciklivel közlekedik – derül ki az Így bringázik Magyarország 2022 című országos reprezentatív kutatásból. (Fotó: pixabay)
Ez még indokoltabbá teszi azt a Bács-Kiskun vármegyei szándékot, hogy a következő években jóval több kerékpárút épüljön, sőt a biciklizésre alkalmas útvonalakat hálózatba lehessen kötni. Így nemcsak a mindennapos közlekedés válik biztonságosabbá, hanem a megye turisztikai vonzereje is növelhető. Jelenleg körülbelül 400 kilométer kiépített kerékpárút van a megyében, illetve számos más útvonal is (töltések, alacsony forgalmú utak) biztonságosan és – a sík terepnek köszönhetően – könnyen kerékpározható.
Több új szakasz tervei is elkészültek vagy folyamatban vannak: Kecel–Császártöltés–Hajós; Hajós–Miske; Homokmégy–Halom; Lakitelek–Szentkirály; Tataháza–Bácsalmás és Tass–Dunavecse. Szintén szerepel a tervek között a Kiskőrös és Kalocsa, illetve a Kiskunhalas és Szabadka közötti szakasz, továbbá a Kiskunhalas– Kunfehértó–Jánoshalma–Mélykút útvonal, és a jövőben Kecskeméttől egészen a Tiszáig el lehet majd tekerni.
Ezenkívül kiemelt elképzelés – hasonlóan a Balaton körüli kerékpárútvonalhoz – az úgynevezett Duna-körutak kialakítása.
Ehhez jó alapul szolgál, hogy Bács-Kiskun és Tolna vármegye között a Paks–Kalocsa híddal együtt már négy helyen lesz közvetlen kapcsolat, illetve a Duna menti töltések többnyire jól kerékpározhatók. Az aktív turizmus mellett ez akár a borturizmust is erősítheti, hiszen a Szekszárdi és Hajósi borvidék összeköttetése kifejezetten vonzó lehet a kerékpározók számára.
Ám a vonzerő növeléséhez a kerékpárutakon kívül szükségesek a kapcsolódó szolgáltatások is. Ezek közé tartoznak a kerékpárosbarát szálláshelyek, vendéglátóhelyek, attrakciók – amelyek kialakításához a vállalkozók és az önkormányzatok közreműködésére is szükség van. S. I.
